{"id":76964,"date":"2023-06-27T20:10:26","date_gmt":"2023-06-27T20:10:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.poderpopularmg.org\/?p=76964"},"modified":"2023-06-27T20:25:50","modified_gmt":"2023-06-27T20:25:50","slug":"privatizacao-da-frutos-governo-zema-autoriza-passagem-de-r-530-no-metro-de-belo-horizonte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.poderpopularmg.org\/privatizacao-da-frutos-governo-zema-autoriza-passagem-de-r-530-no-metro-de-belo-horizonte\/","title":{"rendered":"PRIVATIZA\u00c7\u00c3O D\u00c1 FRUTOS: GOVERNO ZEMA AUTORIZA PASSAGEM DE R$ 5,30 NO METR\u00d4 DE BELO HORIZONTE"},"content":{"rendered":"
PRIVATIZA\u00c7\u00c3O D\u00c1 FRUTOS: GOVERNO ZEMA AUTORIZA PASSAGEM DE R$ 5,30 NO METR\u00d4 DE BELO HORIZONTE<\/b><\/h2>\n
Por Felipe Ferraz, militante da UJC e do PCB em Belo Horizonte<\/i><\/strong><\/h6>\nFoto: SINDIMETRO<\/figcaption><\/figure>\n
Romeu Zema autorizou mais um ataque \u00e0 classe trabalhadora da Regi\u00e3o Metropolitana de Belo Horizonte aprovando o aumento de R$ 0,80 na tarifa do metr\u00f4, que sobe de R$ 4,50 para R$ 5,30 a partir do dia 01 de julho. O reajuste visa o crescimento dos lucros da empresa que comprou a CBTU-MG 6 meses atr\u00e1s, o Grupo Comporte. O que a medida ignora s\u00e3o as condi\u00e7\u00f5es de vida da maioria da popula\u00e7\u00e3o, que j\u00e1 sofre com o alto \u00edndice de desemprego e o custo elevado dos alimentos e servi\u00e7os b\u00e1sicos.<\/span><\/p>\n
At\u00e9 maio de 2019, quando o metr\u00f4 ainda era estatal, a passagem custava R$ 1,80. Atendendo aos desejos do empresariado, Zema e Bolsonaro iniciaram uma jornada de ataques ao servi\u00e7o de transporte, com 7 aumentos sucessivos da tarifa at\u00e9 atingir R$ 4,50 em 2021. Isso equiparou o pre\u00e7o ao que era cobrado pelo servi\u00e7o de \u00f4nibus em Belo Horizonte e significou um aumento total de 150% no bolso de quem precisa se locomover para trabalhar, estudar, ter acesso \u00e0 sa\u00fade, cultura e lazer, etc.<\/span><\/p>\n
Garantindo a desmoraliza\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o p\u00fablico, o governo do estado avan\u00e7ou no processo de privatiza\u00e7\u00e3o em conluio com Bolsonaro e Paulo Guedes. A sanha neoliberal do governo, apoiada e propagandeada pelos grandes jornais, visou instrumentalizar uma pauta hist\u00f3rica da popula\u00e7\u00e3o trabalhadora da RMBH que \u00e9 a expans\u00e3o do metr\u00f4 para o Barreiro, parada h\u00e1 d\u00e9cadas. O projeto privatista atrelou a expans\u00e3o \u00e0 concess\u00e3o do servi\u00e7o ao empresariado, sem que este tenha que desembolsar o custo das obras, que ser\u00e3o pagas com R$ 3,2 bilh\u00f5es de dinheiro p\u00fablico.<\/span><\/p>\n
Enquanto isso, o Grupo Comporte pagou apenas R$ 25,7 milh\u00f5es no leil\u00e3o do metr\u00f4, quando s\u00f3 os trens adquiridos em 2012 pela<\/span><\/p>\nTrens adquiridos em 2012 pela CBTU<\/figcaption><\/figure>\n
CBTU custaram R$ 171,9 milh\u00f5es. Uma transfer\u00eancia bilion\u00e1ria da renda dos mais pobres para o bolso dos mais ricos. Mesmo assim, os novos donos do metr\u00f4 da RMBH j\u00e1 anunciaram que n\u00e3o pretendem garantir a linha do Barreiro antes de 2029!<\/span><\/p>\n
O estelionato eleitoral que vem sendo cometido pelo governo Lula, evidenciado pelo Novo Teto de Gastos proposto pelo governo e aprovado na C\u00e2mara e no Senado, al\u00e9m do atraso no aumento do sal\u00e1rio m\u00ednimo que poderia ter ocorrido logo em janeiro e o an\u00fancio de ataque aos m\u00ednimos constitucionais para a sa\u00fade e educa\u00e7\u00e3o, j\u00e1 \u00e9 conhecido pela popula\u00e7\u00e3o de Minas Gerais desde o per\u00edodo de transi\u00e7\u00e3o. Lula, que declarou durante a campanha que seu governo daria fim \u00e0s privatiza\u00e7\u00f5es, autorizou Alckmin a dar anu\u00eancia ao leil\u00e3o do servi\u00e7o de metr\u00f4 a pre\u00e7o de banana em dezembro, traindo a categoria de metrovi\u00e1rios que o apoiaram em 2022 e toda a classe trabalhadora da RMBH.<\/span><\/p>\nFoto: SINDIMETRO<\/figcaption><\/figure>\n
Trabalhadores continuam em luta.<\/strong> Os novos donos do metr\u00f4 se apoiam no acordo de privatiza\u00e7\u00e3o para defender o aumento mas descumprem as garantias feitas para metrovi\u00e1rios, cortando o adicional de periculosidade, alterando o hor\u00e1rio da jornada de trabalho e se recusando a negociar com a categoria. O Sindimetro-MG tamb\u00e9m vem denunciando a deteriora\u00e7\u00e3o da sa\u00fade f\u00edsica e mental de trabalhadores decorrente da gest\u00e3o privada.<\/span><\/h3>\n
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